制造商	斯巴鲁
母公司	富士重工
出产年份	1997至今

斯巴鲁森林人是日本汽车制造商斯巴鲁从1997年开始生产的一款全轮驱动紧凑型运动多功能车（SUV）。最初的斯巴鲁森林人于1998年在美国推出，前三代与翼豹共享同一平台，现在则采用日本翼豹旅行车和美国翼豹轿车的平台。森林人以四轮驱动作为标准配备。

别称	斯巴鲁森林人
出产年份	1997–2002
布局	F4 布局
发动机	2.0 L DOHC H4 2.0 L DOHC H4 turbo 2.5 L DOHC 165 hp (123 kW) H4 2.5 L DOHC 210 hp (160 kW) H4
变速箱	4速自动 5速手动
轴距	2,525 mm (99.4 in)
车长	1998–2000: 4,450 mm (175.2 in) 2001–2002: 4,460 mm (175.6 in)
车宽	1,735 mm (68.3 in)
车高	1,650 mm (65.0 in)
整车重量	1,430 kg (3,152.6 lb)
燃油容量	60 L (15.9 US gal; 13.2 imp gal)
相关车型	斯巴鲁翼豹 斯巴鲁翼豹WRX 斯巴鲁翼豹WRX STi

1995年11月，森林人作为Sutoriga概念车在东京车展中亮相，1997年2月开始在日本发售。1998年美国市场的斯巴鲁以翼豹平台为基础，但发动机则是采用来自傲虎较大排量的2.5升DOHC EJ250 四缸水平对置发动机，功率165马力，扭矩220牛米。在日本，森林人取代了斯巴鲁翼豹Gravel Express，后者在美国市场被称为斯巴鲁傲虎Sport。

森林人在日产Rasheen推出市场市场之后才出现，它们有着极为相似的外观。森林人的本土竞争对手还包括丰田RAV4、本田CR-V和铃木超级维特拉。由于森林人重心低，所以它符合美国联邦客运车辆安全标准，而且也不需要在驾驶员遮阳板上贴上翻转警示标志。

和上个世纪90年代早期所有美国以及其他国际市场出现的斯巴鲁车型一样，森林人也采用全轮驱动传动系统。斯巴鲁打出的广告口号是“SUV tough, Car Easy（作SUV 结实，作汽车 轻便）”，以此来吸引SUV市场。以此为目的，斯巴鲁从一开始就起用与SUV相关的元素，比如说宽敞的装载区、高座椅和高离地间隙等。从这个意义上看，森林人在SUV的标准出来之前就已经符合标准了。值得一提的是，第三代森林人被斯巴鲁作为交叉型SUV来营销。

全轮驱动系统采用的自动变速箱一般会通过电脑控制连续可变多片离合器来将90%的发动机扭矩输送到前轮，另外10%输送到后轮。当前轮的抓地力有所松懈时，变速箱可以在不提示驾驶员扭矩被重新定向的情况下自动将扭矩传输给后轮，达到前后轮50-50的扭矩分布直到前轮抓地力重新稳定。在加速或爬坡的时候，汽车的重量会转移到后方，前轮的牵引力会随之减少，这个时候变速箱就会自动将扭矩传输给后轮来平衡这一状况。在刹车或下坡的时候，车重会转移到前方，后轮的牵引力也随之减少，这个时候变速箱会再次将扭矩传送回前轮来达到更好的转向控制和制动效果。如果自动被反向或第一齿轮所取代，变速箱将轴距以50-50的比例平均分配给前后轮。

内饰水平主要是基本型，美版还增加了“L”和设备齐全的“S”。

森林人 L 的标准配备具有很高的水准，包括ABS、空调、电动车窗、电动锁、巡航控制、数字温度仪、多反射卤素前大灯、雾灯、车顶行李架、后车窗除雾器、拖车线束连接器、带可调腰部支撑的倾斜式前排桶式座椅、倾斜式方向盘、有色玻璃、AM/FM/卡式收音机，最后还有24小时道路援助。2001年新鲜加入的一个亮点是给所有的5个座椅都安装了三点式安全带，包括前排限力器和可调高度肩带锚，此外还有安装在后排三个座椅上的后座头枕。

森林人 S 增加了粘性限滑差速器、前后盘式制动器、16 × 6.5与215/60R16轮胎、升级毯料装饰、加热前排座椅、双化妆镜、加热侧视镜和无钥匙进入系统。2001年增加的新装备包括上了钛漆的保险杠、6碟内置CD音响系统、真皮包裹方向盘、换档把手和手刹以及五辐合金轮毂等。部分森林人 S 配备了价值1000美元的高级套件，其中包括单色烤漆（塞多纳珍珠红）、电动车窗、前侧安全气囊和金色车轮。其他的选装配备还有价值800美元的自动变速箱、39美元的铬排气管盖和183美元的带指南针自动防眩目后视镜，所以森林人 S 的定价达到了25,412美元，其中包含了495美元的配送费用。

2001-2002 斯巴鲁森林人(美国)

2002斯巴鲁森林人(美国)

欧洲森林人(带后雾灯)

澳洲规格
　　澳洲版的斯巴鲁森林人有四款车型：
2001/2002所有的车型都进行了一次外部造型上的改版，2001/2002 GT规格则在发动机管理上有所改进，功率输出也从125千瓦（168马力）提升到130千瓦（174马力）。

GX——
自然吸气式2.0升平列四缸，92千瓦（123马力）
发动机排量：1994cc（2.0升）
压缩比：9.7:1
双范围变速箱：仅有手动
百公里加速时间：10.7秒

限量版——
自然吸气式 2.0升平列四缸，92千瓦
发动机排量：1994cc（2.0升）
压缩比：9.7:1
双范围变速箱：仅有手动
百公里加速时间：10.7秒

特别版——
自然吸气式2.0升平列四缸，92千瓦（123马力）
发动机排量：1994cc（2.0升）
压缩比：9.7:1
双范围变速箱：仅有手动
百公里加速时间：10.7秒

GT（1998-2000）——
涡轮增压2.0升平列四缸，125千瓦（168马力）

GT（2001-2002）——
涡轮增压2.0升平列四缸，130千瓦（174马力）
发动机排量：1994cc（2.0升）
涡轮增压 TF035
压缩比：8.5:1
百公里加速时间：8.4秒

出产年份	2003–2008
布局	F4 布局
发动机	2.0 L H4 (Japan) 2.0 L H4 turbo(Japan) 2.5 L 173 hp H4 2.5 L 224 hp (167 kW) H4
轴距	2,525 mm (99.4 in)
车长	2003–2005: 4,450 mm (175.2 in) 2006–2008: 4,485 mm (176.6 in)
车宽	1,735 mm (68.3 in)
车高	1,650 mm (65.0 in) Sports 2.5X: 1,590 mm (62.6 in) Sports 2.5XT: 1,585 mm (62.4 in)
整车重量	1,500 kg (3,306.9 lb)
相关车型	斯巴鲁翼豹 萨博9-2X 斯巴鲁翼豹WRX 斯巴鲁翼豹WRX STi

2003年，涡轮增压版的森林人——XT 随着自然吸气式 X 和 XS 在美国市场推出。但是，同样的车型直到90年代末才出现在世界各大汽车市场。X 和 XS 车型采用2.5升SOHC发动机，XT 则采用2.5升涡轮增压DOHC发动机。两款发动机都有凸轮轴正时皮带驱动。XT 车型使用的是和斯巴鲁翼豹WRX一样的三菱TD04涡轮增压器。2004-2005森林人XT所用的发动机则与美版斯巴鲁翼豹WRX STi一样，但是前者还采用较小的TD04涡轮增压器、较小的水冷器、不同的排气系统和不同的发动机管理程序。想给自己的森林人XT提高动力的车主们可以通过更换涡轮增压器和水冷器来实现这一愿望。

2003年的森林人进行了减重，所以采用铝罩、穿孔轨和液压成型的副车架。

2005年，斯巴鲁为日本市场推出了森林人 STI，它和2005的斯巴鲁翼豹WRX STI共享同一款发动机，但是由于不同的调校，森林人STI的发动机可以产生高达320制动马力（240千瓦）的功率输出。同年，斯巴鲁还在森林人所有车型的发动机中采用了最新的斯巴鲁AVCS系统作为标准配备。

2003-2004年的车型在ANCAP安全评级中获得了4星的评价，2005年的森林人进行了一次中期升级，这次升级将它的ANCAP安全评级提高到5星。

2006年，森林人 XT 的涡轮增压发动机获得了国际年度发动机的大奖，这一发动机还用于斯巴鲁翼豹WRX和重贴牌的萨博 9-2X。

美国规格
　　为了2006车型年，斯巴鲁给森林人的外部造型进行了升级，仅生产了两种车型：
2.5 X-自然吸气式 2.5升平列四缸，173马力（129千瓦）
2.5 XT 限量版-涡轮增压 2.5升平列四缸，224马力（171千瓦）

2007年，森林人阵容扩大到5个车型：
2.5 X
2.5 X L.L. Bean edition
Sports 2.5 X
2.5 XT 限量版
运动 2.5 XT

澳洲规格
　　截至2005年7月，斯巴鲁在澳洲一共提供了3种森林人主要车型：
X-自然吸气式 2.5升平列四缸，112千瓦（150马力）
XS-自然吸气式 2.5升平列四缸，112千瓦（150马力）
XT-涡轮增压 2.5升平列四缸，155千瓦（208马力）

从2005年8月开始，森林人换成了以下三种主要车型：
X-自然吸气式 2.5升平列四缸，121千瓦（162马力）
XS-自然吸气式 2.5升平列四缸，121千瓦（162马力）
XT-涡轮增压 2.5升平列四缸，169千瓦（226马力）

2003-2005斯巴鲁森林人XS(美国)

2006-2008 斯巴鲁森林人2.5XT Sports (美国)

斯巴鲁森林人 X 2006年在墨尔本国际汽车展

斯巴鲁森林人XT 2006年在墨尔本国际汽车展

出产年份	2008–
布局	F4 布局
发动机	2.0 L H4 (日本) 2.0 L H4 turbo(日本) 2.5 L 170 hp (130 kW) H4 2.5 L 224 hp (167 kW) 涡轮增压H4 2.0 L H4 涡轮增压柴油
变速箱	4速自动 5速手动(汽油) 6速手动(柴油)
轴距	103 in (2616.2 mm)
车长	179.5 in (4559.3 mm)
车宽	70.1 in (1780.5 mm)
车高	65.9 in (1673.9 mm) 66.9 in (1699.3 mm)
整车重量	3,460 lb (1,570 kg) max
相关车型	斯巴鲁翼豹

2008车型年的森林人于2007年12月25日亮相于日本，北美版则在底特律2008北美国际车展中推出。

第三代森林人由斯巴鲁首席设计师由守石井设计，尺码设计源自日版翼豹旅行车的基本车身构造。第三代森林人的轴距增加了3.5英寸（89毫米），总体车长增加了3英寸（76毫米）、车宽1.8英寸（46毫米）、车高4.3英寸（110毫米）。值得一提的是，第三代森林人放弃了自上个世纪70年代以来就出现在斯巴鲁汽车身上的无框侧窗。

欧洲的森林人配备了称为斯巴鲁EE的全新柴油动力水平对置发动机和6速手动变速箱，后者在2008年巴黎车展中首度亮相。这款柴油发动机可以产生147马力的功率输出。

2008斯巴鲁森林人(日本)

美国规格
　　美版森林人的内饰有 2.5X 和 2.5X L.L. Bean 、2.5XT、2.5XT 涡轮限量版。内饰有两种颜色——黑色和浅灰色，三种装饰选择，包括真皮。2008年7月起，斯巴鲁森林人不再提供特别版L.L. Bean。

森林人XTI 概念车
　　这是一款采用2.5升中冷涡轮增压发动机、6速手动变速箱、18 x 8-英寸S204锻造合金轮毂和横滨Advanced Neova255/40R18高性能轮胎的概念车。除此之外，该车还具有可调盘绕式悬挂、布伦宝刹车、超级运动ABS和电子制动力分配、真皮和阿尔坎塔拉运动座椅、特殊仪表盘、前仪表板和中控台以及真皮包裹方向盘。发动机的功率为315马力，扭矩为300磅英尺。

该车在2008美国拉斯维加斯改装车及零配件展览会中亮相。

山地救援车
　　以2.5XT turbo为基础，这辆森林人山地救援车专门为日本国家滑雪巡逻队制造，它具有菱形地板和钢制车体，9500磅的绞盘和放置在车顶的雪橇。

澳洲森林人X

该车也在2008美国拉斯维加斯改装车及零配件展览会中亮相。

澳洲规格
　　澳洲版的森林人有以下5种规格：
X：基本车型——自然吸气式2.5升平列四缸，126千瓦（169马力）
XS：低端豪华非涡轮增压车型——自然吸气式2.5升平列四缸，126千瓦（169马力）
XS：高级豪华非涡轮增压车型——自然吸气式2.5升平列四缸，126千瓦（169马力）
XT：低端豪华涡轮增压车型——涡轮增压2.5升平列四缸，169千瓦（226马力）
XT：高级豪华涡轮增压车型——涡轮增压2.5升平列四缸，169千瓦（226马力）

2004 Car and Driver杂志 最佳小型SUV

2205 Car and Driver杂志 最佳小型SUV

2006 Car and Driver杂志 最佳小型SUV

2008 Wheels杂志 最佳紧凑型SUV金星奖得主

2009 Motor Trend杂志 年度运动多功能车得主